Desde que hemos creado el foro de alumnos de Test Engine Argentina todos los ex alumnos de nuestro taller escuela estan compartiendo sus experiencias en dicho ambito. Hemos decidido comenzar a publicar algunas de estas experiencias con el fin de compartirlas con los seguidores de este blog.
En esta oportunidad vamos a compartir la experiencia de nuestro egresado Jose Luis Ojeda.
Pasamos a adjuntar su interesante relato:
Hola muchachos les quería comentar que ingreso en mi taller un auto Fiat siena motor 1.8 cc Powertrain de 8v
origen General Motors de 110 cv con un problema en el acelerador electrónico , ya que le costaba mucho poder arrancar ,en el caso que pudiera hacerlo el ralenti era inestable y tenía problemas para acelerar , el auto viene con gnc de fabrica y el problema al andarlo con gnc se notaba mucho menos, pero aun así se sentía sin fuerza , el hecho que luego de funcionar y llegar a temperatura de trabajo si se lo detenía era imposible volverlo a poner en marcha , en resumidas cuentas luego de chequear el auto se llego a la conclusión de que el problema lo ocasionaba el tps incorporado en el acelerador electrónico y como este acelerador hace también de paso a paso o iac ,todo se complicaba para su funcionamiento.
Luego de reemplazar dicho acelerador el auto volvió a ser el auto que fue diseñado regula y tiene reacción excelente en toda condicion, el tema es que aproveche y desarme el acelerador electrónico viejo y le saque algunas fotos como para que tengan una idea de su despiece y la conexión de sus 6 pines en la ficha del mismo espero que le sirva y tengan en cuenta que puede mover el cuerpo de la mariposa con la mano para poder checkear el funcionamiento de las 2 pistas de el TPS como así también la masa ,de cada uno los 12 y 5 v que le llega al acelerador los datos los tome de el acelerador nuevo .
- Pin nro. 1 su función es masa de los 2 potenciómetros, valor que da es masa
- Pin nro. 2 su función es señal de potenciómetro 1, valor que da es de 0.30 a 4.70v
- Pin nro. 3 su función es comando del motor del acelerador, valor es variable de masa a 12v
- Pin nro. 4 su función es comando del motor del acelerador, valor es variable de 12v a masa
- Pin nro5 su función es alimentación de los dos potenciómetros, valor es de 5v
- Pin nro. 6 su función señal del potenciómetro 2, valor de 4.80 a 0.15v
Datos del autor de la presente nota:
Nombre: Jose Luis Ojeda
Taller: CHECK Inyeccion
Direccion: Pasaje Granadero 830 - El Colmenar
Telefonos: 0381-4273836 // 0381 - 15 5616306
Ciudad: San Miguel de Tucuman
Provincia: Tucuman
Pais: Argentina
Muchas gracias Jose Luis por tu relato!
Esperamos poder contar con muchos mas relatos de este tipo de los ex alumnos de nuestro taller escuela.
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